Njemački proizvođač je prekinuo pregovore s Francuzima, što znači da će sada možda morati samostalno raditi na razvoju vlastitog pristupačnog električnog vozila. Renault će nastaviti s projektom električnog Twinga, čija bi prodaja trebala krenuti 2026. godine.
Volkswagen je službeno otvorio narudžbe za redizajnirani Golf GTI. Na njemačkom tržištu novi Golf GTI u osnovnoj verziji starta s cijenom od 44.505 eura. To je trenutno najskuplje izdanje Golfa.
Volkswagen je najavio novu verziju izuzetno popularnog modela Golf GTI, koja će debitovati tokom održavanja utrke 24. sata Nurburgringa 31. maja.
Polo je generacijama jedan od Volkswagenovih najpopularnijih modela, skoro pa marka za sebe. Međutim, njegov opstanak je bio ugrožena s novim evropskim propisima o sigurnosti i emisijama. Budući da tenzije oko Euro 7 norme i elektrifikacije popuštaju, Polo ponovo diše punim plućima.
Da broj registracija novih automobila iz mjeseca u mjesec raste pokazuju brojke i za prošli mjesec. Iako automobili, čini se, nikada nisu bili skuplji, april je bio kao u zlatna vremena bh. tržišta, jer su fizička i pravna lica registrovala 1.236 automobila, što je skoro 23 posto više nego isti mjesec lani.
Samo godinu nakon debija obnovljenog modela ID.3, Volkswagen je donio niz poboljšanja fokusiranih na infotainment sistem, opremu i električni pogon. Tako je ID.3 Pro S dobio snažniji elektromotor, dok je cijela ponuda unaprijeđena najnovijim infotainmentom, novim funkcijama i bržim punjenjem baterije.
Njemački gigant odlučio je da proizvodnju Transportera preseli u Tursku, u Fordovu fabriku gdje se proizvode Transit i Transit Custom. Kapacitete tri fabrike u Njemačkoj VW želi preusmjeriti isključivo za proizvodnju električnih vozila u pokušaju da postane najveći EV proizvođač u Evropi.
U proljeće 1979. godine svijet je ugledao Volkswagen T3 - još jednu inkarnaciju kultnog Bullija. Provjereni, ali tromi pogon na zadnje točkove, zrakom hlađeni motor, ali i modernija uglasta karoserija, bile su reference koje su utažile glad kupaca na 180 tržišta širom svijeta.
Iako nekad dominantna, popularna kompaktna klasa u Evropi polako izumire u naletu crossover i SUV vozila. No, ako pogledamo prodaju aktuelnih modela, uključujući i SUV predstavnike, Golf je ponovo neprikosnoveni vladar kompaktne klase, odnosno C segmenta u širem smislu.
Mnogi jedva čekaju da napune 18 godina kako bi mogli voziti automobil, no u Njemačkoj to mogu i 16-godišnjaci s A1 dozvolom, ali postoji "kvaka" jer se to ne odnosi na "standardne" automobile.