Rezanjem troškova do spasa
Nezapamćena kriza u autoindustriji
Svjetska kriza na koju nijedna grana ekonomije i industrije nije imuna žestoko potresa i proizvođače automobile. Proizvođači koji su ne tako davno izgledali kao najsnažniji i čije je poslovanje uvijek bilo u uzlaznoj putanji sada osjećaju velike posljedice manje prodaje, a među njima je i BMW.
Šef BMW-a, Norbert Reithofer je u izjavi za medije situaciju u kojoj se trenutno nalazi BMW opisao kao najgoru krizu u historiji ove kompanije. Ono što je pored vrlo značajno smanjene prodaje novih automobila utjecalo na razvoj krize je i BMW-ova velika ovisnost na lizing ugovore.
U jednako nezahvalnoj situaciji nalazi se i Daimler, gdje je situaciju najbolje opisao Dieter Zetsche, rekavši da se ova kompanija nije našla u problemima ovih razmjera još od vremena Drugog svjetskog rata. Izlaz iz ove situacije još uvijek se traži, ali najizvjesnije da će jedan od prvih koraka biti masovna otpuštanja radnika, smanjivanje troškova kao i samo smanjivanje proizvodnje koje je neophodno usljed značajnog smanjivanja potražnje za novim automobilima. To je potvrdio i Martin Winterkom, šef Volkswagena, koji također ističe da u VW-u ne pamte ovakvu krizu te da već sada planiraju rezove troškova u vidu otpuštanja radnika.
Također, nisu u problemima samo njemački i evropski proizvođači automobila. Vrlo snažni i uspješni japanski proizvođači kao što su Honda i Toyota su također izrazili svoju zabrinutost trenutnom situacijom. U Hondi su tako kao prvu mjeru smanjivanja troškova i negativnog bilansa primjenili smanjenje proizvodnje u Japanu, i to za čak 40.000 vozila.
Ekonomisti i stručnjaci iz autoindustrije predviđaju da će ove teške trenutke najbolje prebroditi proizvođači koji će fleksiblnošću i prilagođavanjem trenutnim zahtjevima izbalansirati svoje poslovanje i troškove sa prilivom sredstava, te da će upravo oni u narednim mjesecima biti najbolje plasirani u svjetskom poretku poslovanja.
(Sarajevo-x.com)
|
|
|
Komentari
| Unesite komentar |
NAPOMENA: Komentari odražavaju stavove njihovih autora, a ne nužno i stavove internet portala Sarajevo-x.com. Molimo korisnike da se suzdrže od vrijeđanja, psovanja i vulgarnog izražavanja. Portal Sarajevo-x.com zadržava pravo da obriše komentar bez najave i objašnjenja. Zbog velikog broja komentara Sarajevo-x.com nije dužan obrisati sve komentare koji krše pravila. Kao čitalac također prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa vašim vjerskim, moralnim i drugim načelima i uvjerenjima.
fiat
30.11.2008. u 19:38
30.11.2008. u 19:38
a jesu vala i nabili cijene novih automobila, bilo bi red da to malo spuste
ne smije obican porodicni auto kostati vise od deset milja maraka, to treba biti neka granica i da svakom bude pristupacan
ali glupi kapitalisti otpustaju ljude umjesto da smanje cijene
svasta!
ne smije obican porodicni auto kostati vise od deset milja maraka, to treba biti neka granica i da svakom bude pristupacan
ali glupi kapitalisti otpustaju ljude umjesto da smanje cijene
svasta!
necu
30.11.2008. u 19:45
30.11.2008. u 19:45
Nema industrije - nema krize, ha ja
@necu
30.11.2008. u 21:10
30.11.2008. u 21:10
Haha :) Dobar dobar ...
Belaj Boy
30.11.2008. u 21:10
30.11.2008. u 21:10
Ma valjda cu i ja sad moci provozat mecku ako cjene spadnu ili ovog novog R 32 golfica
jmg
30.11.2008. u 21:18
30.11.2008. u 21:18
pa mi smo u krizi sa industrijom jos od 1992, pa se ovi nasi politicari koprče sa platama od pa 10 000maraka
mirza
30.11.2008. u 22:04
30.11.2008. u 22:04
@fiat smjesan si. cuj manje od 10 hilada. pa drogiras li se ti. Porodice u svjetu (u normalnijim i boljim dzavama) placaju po 30 000 hiljada za AUTO sto nesmatraju skupim nikako jer im je puno bolji standard. ( mozda odnedavno zbog ove krize da je usporilo...) Al nije u tome poenta. Poenta je u tome STO TI MISLIS DA BI AUTO INDUSTRIJE IZ NEKE METROPOLE TREBA SNIZITI CJENU AUTA DA BI ODGOVARALO POPISANOM BOSANSKOM STANDARDU. E pa to se drug moj nece nikad desit. (Imas onu fabriku auta u Indiji TATA njima je slican standard ko kod nas, mozda malo bolji, pa kupi njihov auto) XD
zamoli bih sve bosance,hercegovce i sve dobre ljude koji dolaza na ovu stranicu da na slijedećoj adresi daju svoj glas za spas POČITELJA od urbicida,
naime izgradnjom auto-puta predviđeno je da se u samoj blizini ovoga kultorno-istorijskog spomenika pravi veliki most koji bi narušio jedinstveni izgled ovoga nadaleko poznatoga spomenika kulture..
peticiju su pokrenuli kulturni radnici na festivalu MESS, a podržana je od velikog broja stranih i domaćih umjetnika
pomozimo da svojim "potpisom" spasimo ovaj biser kulture
www.petitiononline.com/P
ocitelj/
naime izgradnjom auto-puta predviđeno je da se u samoj blizini ovoga kultorno-istorijskog spomenika pravi veliki most koji bi narušio jedinstveni izgled ovoga nadaleko poznatoga spomenika kulture..
peticiju su pokrenuli kulturni radnici na festivalu MESS, a podržana je od velikog broja stranih i domaćih umjetnika
pomozimo da svojim "potpisom" spasimo ovaj biser kulture
www.petitiononline.com/P
ocitelj/
Sarajlija u ...
01.12.2008. u 01:43
01.12.2008. u 01:43
Zamoli bih sve gradjane BiH da doniraju po pet [5 KM] nama na zapadu. Nema se za hljeba ni vode. Eto nas nazad
@Sarajlija u...
01.12.2008. u 03:22
01.12.2008. u 03:22
Neka tebe sad tamo eto ti zapad....
Nikita
01.12.2008. u 10:15
01.12.2008. u 10:15
@ fiat
pa kad bi cijene bile ispod 10000 KM svi bi kupovali auta pa makar ne imali za hljeba, kao sto je situacija i danas... samo bi se jos vise povecao broj automobila u saobracaju a to bi konkretno u sarajevu bio haos, jer i ovako su ceste pretrpane... treba jos uvesti zakon da auto ne smije biti starije od 10 godina, a cijene automobila neka ostanu iste, pa ko ima moze i da voza, ko nema eto gradskog prevoza, koji ce bar brze stizati na odredista i nece biti zastoja i tone saobracajnih nesreca...
samo da se razumijemo, nisam ja lovatorka, i nemam auto, i ko zna kad cu ga imati, ali radije cu busom a da nema guzve nego autom a zakasnim na posao!
pa kad bi cijene bile ispod 10000 KM svi bi kupovali auta pa makar ne imali za hljeba, kao sto je situacija i danas... samo bi se jos vise povecao broj automobila u saobracaju a to bi konkretno u sarajevu bio haos, jer i ovako su ceste pretrpane... treba jos uvesti zakon da auto ne smije biti starije od 10 godina, a cijene automobila neka ostanu iste, pa ko ima moze i da voza, ko nema eto gradskog prevoza, koji ce bar brze stizati na odredista i nece biti zastoja i tone saobracajnih nesreca...
samo da se razumijemo, nisam ja lovatorka, i nemam auto, i ko zna kad cu ga imati, ali radije cu busom a da nema guzve nego autom a zakasnim na posao!
ekolog
01.12.2008. u 12:11
01.12.2008. u 12:11
E nek' su vala u krizi , dosta je i njihovog bilo.
Audi RS4
01.12.2008. u 17:44
01.12.2008. u 17:44
u potpunosti se slazem sa fiatom, jer kad pogledate cijene novih auta prije 15 godina,evo konkretno 1993 godine Mazda 323 sportline (imala je svu opremu za ta doba kao sto je abs, el. podizaci, siber, alu. felge....itd. ne znam za klimu) to auto je kostalo oko 16000DEM(ovo je u njemackoj cijena), a danas Mazda 3 sportline kosta 15800 Eura(i u njemackoj i kod nas), znaci duplo skuplje, hocu reci stvar je tome da se standard i plate nisu dovoljno povecale da bi se izdrzale ove prenapuhane cijene, jer fabrike pored velike prodaje zele jos vecu zaradu, onda koncesionari uzimaju velike marze, drzava naplacuje porez i tako da trenutno nisu normalne cijene auta.
Prije nekoliko mjeseci(prije ove krize) izasao clanak:
VW po prodanom modelu zaradjuje 500€ (najmanje u Europi)
Porsche po prodanom modelu i do 15000€ (najvise u Europi)
Dakle govorimo o ukupnim prihodima i rashodima kompanije podjeljeno sa brojem prodanih vozila, naravno da po komadu zaradjuju i vise ali kada se sve sabere i podjeli dolazi se do gore navedenih brojki.
Tako ako nesto i pojeftini mozda ce to biti Porsche, ili neki drugi skupocjeni automobili...ovo za malu raju...nista.
VW po prodanom modelu zaradjuje 500€ (najmanje u Europi)
Porsche po prodanom modelu i do 15000€ (najvise u Europi)
Dakle govorimo o ukupnim prihodima i rashodima kompanije podjeljeno sa brojem prodanih vozila, naravno da po komadu zaradjuju i vise ali kada se sve sabere i podjeli dolazi se do gore navedenih brojki.
Tako ako nesto i pojeftini mozda ce to biti Porsche, ili neki drugi skupocjeni automobili...ovo za malu raju...nista.
Pametan
03.12.2008. u 16:46
03.12.2008. u 16:46
Pogledajte sta kazu ekonomski "strucnjaci" u zadnjoj recenici teksta.
Kaze:"blabla izbalansirati svoje poslovanje i troškove sa prilivom sredstava blabla". Otkrili su rupu u saksiji. Pa dragi boze to sto su rekli to vrijedi uvijek a ne samo sada kada treba izaci iz krize. Jezim se od glupih tekstova i savjeta koji su vise nego smijesni u stvari neupotrebljivi. Ako je ovo domet ekonomista nije ni cudo sto je recesija.
Evo da i ja kazem nesto tako pametno kao ovi ekonomisti: Sada je 16h46min a sutra u isto vrijeme ce biti isto toliko sati!
Kaze:"blabla izbalansirati svoje poslovanje i troškove sa prilivom sredstava blabla". Otkrili su rupu u saksiji. Pa dragi boze to sto su rekli to vrijedi uvijek a ne samo sada kada treba izaci iz krize. Jezim se od glupih tekstova i savjeta koji su vise nego smijesni u stvari neupotrebljivi. Ako je ovo domet ekonomista nije ni cudo sto je recesija.
Evo da i ja kazem nesto tako pametno kao ovi ekonomisti: Sada je 16h46min a sutra u isto vrijeme ce biti isto toliko sati!
BITANGA
09.12.2008. u 22:43
09.12.2008. u 22:43
MEČKA NIJE U KRIZI NITI ĆE BITI
ŠTO DOKAZUJE KO JE GLAVNI BIO I OSTO
KOJE GOD PREVOZNO SREDSTVO TREBAŠ, bilo porodični auto, limuzinu, sportsko auto, kamion, autobus, kombi MERCEDES JE TU
A BMW SAMO SPORTSKE I BRZE AUTE MORO JE PROPASTI skupo je to ...
samo mi ih žao jadnici proizvode samo brzo i sportsko pa opet nisu ravni mercedesu u tome
ŠTO DOKAZUJE KO JE GLAVNI BIO I OSTO
KOJE GOD PREVOZNO SREDSTVO TREBAŠ, bilo porodični auto, limuzinu, sportsko auto, kamion, autobus, kombi MERCEDES JE TU
A BMW SAMO SPORTSKE I BRZE AUTE MORO JE PROPASTI skupo je to ...
samo mi ih žao jadnici proizvode samo brzo i sportsko pa opet nisu ravni mercedesu u tome
Heheh....
OSTO = Ostao
MORO = Morao
Hehehehe...da nije smiješmo bilo bi tužno.
OSTO = Ostao
MORO = Morao
Hehehehe...da nije smiješmo bilo bi tužno.
