<?xml version='1.0' encoding='windows-1250' ?>

<rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">
<channel>
<title>Sarajevo-x.com  - Noviteti</title>
<link>http://www.sarajevo-x.com/auto/noviteti</link>
<description>Sarajevo-x.com  - Noviteti</description>
<image>
	<title>Sarajevo-x.com</title>
	<width>144</width>
	<height>27</height>
	<link>http://www.sarajevo-x.com/auto/noviteti</link>
	<url>http://www.sarajevo-x.com/images/logo_mali.gif</url>
</image>

<item>
<title>Regionalna prezentacija Novog Volva S60 u Zagrebu</title>
<izvor>Sarajevo-x.com</izvor>
<uvod>Nakon svjetske premijere na sajmu automobila u Ženevi, Volvo je u Zagrebu upriličio i regionalnu statičku prezentaciju, odnosno svjetsku vicepremijeru potpuno novog Volva S60, koji dosad neviđenim ekstrovertnim stavom ulazi u jedan od najzahtjevnijih automobilskih segmenata.</uvod>
<clanak>Novi Volvo S60 svojim elegantnim tijelom i pažljivo osmišljenim fluidnim linijama već na prvi pogled izaziva maksimalnu pažnju i u potpunosti mijenja dosadašnju percepciju automobila slavnog švedskog brenda. U odnosu na prethodnika donosi osjetno više sportskog duha, te je nesumnjivo najdinamičniji Volvo svih vremena.

Dužinom od 4.628 mm, visinom od 1.408 mm i širinom od 1.865 mm, novi S60 je blago narastao u odnosu na prethodnika, a zahvaljujući međuosovinskom razmaku od 2.776 mm nudi više putničkog prostora, dok prtljažni prostor zaprema 360 litara. Kome to nije dovoljno, uskoro stiže i karavanski V60. Sama unutrašnjost je sasvim očekivano izrađena maksimalno kvalitetno i sa velikom pažnjom prema kvaliteti materijala i izrade.

Bogata ponuda motora

Novi S60 dolazi u kombinaciji sa četiri motora, dva benzinska i dva dizelska. Benzinsku ponudu čine novi 2.0 litarski turbo četverocilindraš sa direktnim ubrigavanjem, koji razvija 203 KS i 300 Nm obrtnog momenta, te 3.0 litarski redni šestocilindraš sa 304 KS i 440 Nm obrtnog momenta, dok čast dizelaša brane D3 2.0 litarski petocilindraš sa 163 KS i 400 Nm, te D5 2.4 litarski petocilindraš sa 205 KS i 420 Nm.

Kasnije će S60 dobiti i T5 varijantu 2.0 litarskog GTDi motora sa 240 KS i 320 Nm obrtnog momenta. Osim toga, stići će i 1.6 litarski GTDi benzinac dostupan u dvije verzije T4 sa 180 KS i 240 Nm i T3 sa 150 KS i 240 Nm. Osim toga, S60 će dobiti i štedljivu 1.6 D DRIVe izvedbu sa 115 KS i 270 Nm obrtnog momenta, dostupnu samo sa šestostepenim manuelnim mjenjačem, koja u prosjeku troši samo 4,3 litre na 100 km.

Svi motori zadovoljavaju Euro 5 normu, koja na snagu stupa 2011. godine, a dostupni u kombinaciji sa šestostepenim manuelnim mjenjačem ili šestostepenim Geartronic mjenjačem, dok je dvolitarski benzinac dostupan i sa šestostepenim Powershift mjenjačem sa dvostrukim kvačilom. Najjači benzinac i dizelaš serijski su opremljeni i pogonom na sve točkove.

Novi Volvo S60 - riznica sigurnosnih dodataka

Tradicionalno vrhunsku sigurnost, pored sportski podešenog podvozja, garantuje i nova izvedba DSTC sistema elektronski kontrolisane dinamičke stabilnosti, prilagodljivi tempomat ACC, sistem za upozorenje o nenamjernoj promjeni vozne trake, BLIS sistem za kontrolu mrtvog ugla, aktivna prednja svjetla i slično. Posebnu pažnju zaslužuje Pedestrian Detection sistem u kombinaciji sa automatskim kočenjem, koji detektira pješaka koji prelazi cestu ispred vozila, upozorava vozača i automatski aktivira kočnicu ukoliko sam vozač ne reaguje na vrijeme.

Potpuno novi Volvo S60 serijski posjeduje poznati City Safety sistem. Sa ovim sistemom, automobil automatski koči, ukoliko vozač ne reaguje na vrijeme u slučaju da vozilo ispred usporava ili se zaustavlja ili ukoliko se vozilo kreće prebrzo u odnosu na objekat koji stoji. Sistem može ublažiti ili u potpunosti izbjeći kontakt sa vozilom ispred, pri brzinama do 30 km/h. 

Očekivana cijena u BiH oko 26.000 eura

Novi S60 dostupan je s četiri paketa opreme, Base, Kinetic, Momentum i Summum, a tu su i brojni specijalni dodaci za dodatnu individualizaciju. Godišnji plan prodaje iznosi 90.000 jedinica, a baza kupaca je proširena na cijeli svijet; Evropu sa Rusijom, Sjevernu Ameriku i ostatak svijeta. Novi S60 će se proizvoditi u Volvo tvornici u belgijskom Ghentu, a prvi automobili će do prodajnih salona stići početkom ljeta 2010. godine. Iako cijene još uvijek nisu u potpunosti formirane, očekivana osnovna cijena za tržište BiH iznosi oko 26.000 eura.</clanak>
<category>auto/noviteti</category>
<image>http://www.sarajevo-x.com/media/images/vijesti/t1_100318143.jpg</image>
<link>http://www.sarajevo-x.com/auto/noviteti/clanak/100318143</link>
<content:encoded><![CDATA[<img hspace="10" border="0" align="left" src="http://www.sarajevo-x.com/media/images/vijesti/t1_100318143.jpg">Sarajevo-x.com - Nakon svjetske premijere na sajmu automobila u Ženevi, Volvo je u Zagrebu upriličio i regionalnu statičku prezentaciju, odnosno svjetsku vicepremijeru potpuno novog Volva S60, koji dosad neviđenim ekstrovertnim stavom ulazi u jedan od najzahtjevnijih automobilskih segmenata.]]></content:encoded>
<pubDate>Thu, 18 Mar 2010 21:21:00 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Revolucinarni "mali zeleni": Nissan će Leafa proizvoditi u Sundelandu</title>
<izvor>Sarajevo-x.com</izvor>
<uvod>Japanska firma ukazala je povjerenje u svoja britanska postrojenja koja će proizvodi njihovo revolucionarno novo električno vozilo.</uvod>
<clanak>Nissan je objavio da će njihov novi, potpuno električni model sa četvero vrata Leaf biti proizveden u fabrici u Sunderlandu.

Leaf će biti prvo vozilo bez emisije štetnih gasova koje će ući u masovnu proizvodnju, i bit će početak širokog dijapazona električnih vozila koja će Nissan proizvoditi. Očekuje sa da će proizvodnja početi 2013. godine.

Vozilo će pogoniti 80 kW-atni električni motor sa brzopunećim litijum-ionskim baterijama. Nissan tvrdi da će vozilo moći dostizati brzinu od 144 km/h, a imat će domet od 160 kilometara.

Proizvodnja Leafa i gradnja novih postrojenja za izradu baterija, koja će početi u aprilu, investicija je vrijedna 470 miliona eura. Ovaj projekat osigurat će posao za 4.100 radnika u ovoj kompaniji.

Leaf će se na japanskim cestama pojaviti krajem ov godine, dok će se na tržištu Velike Britanije naći najranije 2012. godine.</clanak>
<category>auto/noviteti</category>
<image>http://www.sarajevo-x.com/media/images/vijesti/t1_100318128.jpg</image>
<link>http://www.sarajevo-x.com/auto/noviteti/clanak/100318128</link>
<content:encoded><![CDATA[<img hspace="10" border="0" align="left" src="http://www.sarajevo-x.com/media/images/vijesti/t1_100318128.jpg">Sarajevo-x.com - Japanska firma ukazala je povjerenje u svoja britanska postrojenja koja će proizvodi njihovo revolucionarno novo električno vozilo.]]></content:encoded>
<pubDate>Thu, 18 Mar 2010 18:55:00 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Prestižniji od najprestižnijeg: Uskoro još skuplji Lexus LFA</title>
<izvor>Sarajevo-x.com</izvor>
<uvod>Razvojem i proizvodnjom supersportskog modela LFA Lexus je imao namjeru da istakne kako ih ne treba smatrati proizvođačem isključivo luksuznih automobila, a sa daljnim dorađivanjem ovog modela sve više pokazuju svoju stručnost u polju gdje vladaju Ferrari, Porsche ili Lamborghini.</uvod>
<clanak>Napad Lexusa na evropske sportske automobile počeo je sa modelom IS-F koji je predstavljen kao direktni rival proslavljenom M3. Nakon toga, Lexusu nije bila dovoljna tek sportska verzija postojećeg automobila, pa su se iz temelja posvetili razvoju pravog supersportskog automobila. Rezultat tog napornog i dugotrajnog rada je basnoslovno skupi LFA koji je već na prvim vožnjama pokazao nivo tehnološke usavršenosti koja po mnogo čemu nadmašuje evropsku konkurenciju. 



Ipak, inžinjeri u Lexusu nisu htjeli stati samo na ovoj verziji, pa su kako je i najavljeno sada predstavili još bržu i ekskluzivniju verziju koja nosi ime po slavnoj stazi Nurburgring u Njemačkoj. Upravo na ovoj stazi Lexus je "odradio“ važne kilometre sa prototipnim LFA, što je jedna od zalsuga za vrhunske dinamičke osobine, a posebna verzija bi trebala dodatno istaći fokusiranost na supersportske performanse.



Tako će Lexus LFA Nurburgring za razliku od standardne verzije dobiti dominantan spojler na zadnjem dijelu, aerodinamički dodatak na prednjem odbojniku, i što je mnogo važnije novi ovjes koji je znatno krući i direktniji kao i izuzetno lagane naplatke i na kraju dodatnih 10 KS iz motora koji plijeni svojim reskim zvukom. 
Pored dodatne i posebne četiri boje karoserije u izboru i novog izduvnog sistema, to je sve što Nurburgring verziju razlikuje od standardne, uz, naravno, cijenu koja će garantovano biti još egzotičnija od dosadašnje.</clanak>
<category>auto/noviteti</category>
<image>http://www.sarajevo-x.com/media/images/vijesti/t1_100315136.jpg</image>
<link>http://www.sarajevo-x.com/auto/noviteti/clanak/100315136</link>
<content:encoded><![CDATA[<img hspace="10" border="0" align="left" src="http://www.sarajevo-x.com/media/images/vijesti/t1_100315136.jpg">Sarajevo-x.com - Razvojem i proizvodnjom supersportskog modela LFA Lexus je imao namjeru da istakne kako ih ne treba smatrati proizvođačem isključivo luksuznih automobila, a sa daljnim dorađivanjem ovog modela sve više pokazuju svoju stručnost u polju gdje vladaju Ferrari, Porsche ili Lamborghini.]]></content:encoded>
<pubDate>Tue, 16 Mar 2010 08:05:00 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Premijera u New Yorku: Magentis u novom duhu KIA-e</title>
<izvor>Sarajevo-x.com</izvor>
<uvod>Nakon početnog i revolucionarnog vala noviteta koji je prije nekoliko godina u KIA-i obilježen modelima cee'd, sada je očito došlo vrijeme za sljedeći veliki korak. Nakon premijere novog i radikalno drugačijeg Sportagea u Ženevi, KIA će predstaviti i novi Magnetis koji će na isti način donijeti velike novosti.</uvod>
<clanak>KIA je napokon objavila prve zvanične fotografije nove generacije modela Magentis, koji će se na nekim tržištima zvati i Optima ili Lorentz. Kao i u slučaju ostalih modela koji su dobili novu mladost sa novom dizajnerskom filozofijom, tako i Magentis ima vrlo malo zajedničkih osobina sa prethodnom generacijom.  

Tako je vođa KIA-inog dizajnerskog tima, Peter Schreyer, prve službene fotografije novog Magentisa ispratio je riječima: “Sljedeća generacija Magentisa ima snagu iznenađenja, to je automobil, kojeg ljudi jednostavno ne očekuju od KIA-e i to je upravo ono što smo sebi zadali kao cilj.”

Agresivni prednji dio karakterišu  ‘tigrova’ maska koja je već poznata sa redizajniranog cee'd-a i novog Sportagea, ali i prema gore usmjereni projektorski farovi. Duži, širi i niži od svog prethodnika, KIA-inu limuzinu sa naglašenom kupeovskom formom odlikuju hromirani lukovi koji se rastežu od A do C nosača krova, što automobilu daje prepoznatljiv oblik, koji vizualno snižava vozilo, ali i istovremeno vizualno povećava zadnji dio vozila.


Iako još nema zvaničnih fotografija unutrašnjosti iz KIA-e najavljuju da je unutrašnjost veoma prostrana i prestižna, a centralna konzola je blago usmjerena ka vozaču, te možemo očekivati sličnu interpretaciju dizajna i uređenja koja je poznata iz novog Sportagea i Soula.

Novog Magentisa u Južnoj Koreji i SAD očekuju krajem tekuće godine, dok se u Evropi i na ostalim tržištima očekuje tek u maju 2011. godine.</clanak>
<category>auto/noviteti</category>
<image>http://www.sarajevo-x.com/media/images/vijesti/t1_100315126.jpg</image>
<link>http://www.sarajevo-x.com/auto/noviteti/clanak/100315126</link>
<content:encoded><![CDATA[<img hspace="10" border="0" align="left" src="http://www.sarajevo-x.com/media/images/vijesti/t1_100315126.jpg">Sarajevo-x.com - Nakon početnog i revolucionarnog vala noviteta koji je prije nekoliko godina u KIA-i obilježen modelima cee'd, sada je očito došlo vrijeme za sljedeći veliki korak. Nakon premijere novog i radikalno drugačijeg Sportagea u Ženevi, KIA će predstaviti i novi Magnetis koji će na isti način donijeti velike novosti.]]></content:encoded>
<pubDate>Mon, 15 Mar 2010 20:20:00 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Duster nastavlja takmičenja: Agresivna kampanja za novu Daciju</title>
<izvor>Sarajevo-x.com</izvor>
<uvod>Dacia Duster koja je zamišljena kao robustan, prostran i jeftin off-road automobil, nakon promocije na sajmu automobila u Ženevi, nastupa na 20. godišnjici relija "A&amp;#239;cha des Gazelles“, koji se vozi u Maroku od 15. do 28. marta.</uvod>
<clanak>Nakon uspješne takmičarske premijere na Trophee Andros takmičenju sa Alainom Prostom iza upravljača, ali i nakon premijere cestovnog modela, Dacia nastavlja sa agresivnom medijskom kampanjom za svoj novi terenac. Tako će kombinacija pješčanih dina Sahare i teško prohodnog gorja Atlas, bit će izvrsna prilika da Duster dokaže svoje off-road sposobnosti, ali i snagu i pouzdanost.

Za upravljačima relijaškog Dustera naći će se uposlenice Renault grupacije, koje su aktivno učestvovale u razvoju ovog modela. To su Isabelle Charless, zadužena za boje i materijale u novoj Daciji Duster, te Nathalie Descout, vođa globalne reklamne kampanje za Duster. 



Osim samog nastupa u reliju, Dacia posade će učestvovati i u svojevrsnom eko takmičenju, koje će nagraditi tri ekipe sa najmanjom emisijom ugljen dioksida tokom vožnje po itinereru ovog relija. U tom će im pomoći štedljivi dCi dizelaš sa 85 KS, koji u standardnom Dusteru emitira samo 140 g/km ugljen dioksida.   

Učešće rumunskog proizvođača u marokanskom reliju nije slučajnost, obzirom da prodaja Dacije doslovno cvjeta u zemljama Magreba, a u samom Maroku Dacia je drugi najprodavaniji brend iza Renaulta, dok je Logan najprodavaniji model u ovoj zemlji. 

Dacia Duster na tržište Evrope, Turske i zemalja Magreba stiže u julu 2010. godine, a ponudit će nepobjediv spoj mogućnosti, prostranosti i opremljenosti po osnovnoj cijeni manjoj od 12.000 eura. Simpatičan dizajn, renaultova tehnologija i nissanov sposobni 4x4 pogonski sistem, nesumnjivo će biti mamac za kupce, koji traže najbolji omjer uloženo-dobiveno.</clanak>
<category>auto/noviteti</category>
<image>http://www.sarajevo-x.com/media/images/vijesti/t1_100314003.jpg</image>
<link>http://www.sarajevo-x.com/auto/noviteti/clanak/100314003</link>
<content:encoded><![CDATA[<img hspace="10" border="0" align="left" src="http://www.sarajevo-x.com/media/images/vijesti/t1_100314003.jpg">Sarajevo-x.com - Dacia Duster koja je zamišljena kao robustan, prostran i jeftin off-road automobil, nakon promocije na sajmu automobila u Ženevi, nastupa na 20. godišnjici relija "A&amp;#239;cha des Gazelles“, koji se vozi u Maroku od 15. do 28. marta.]]></content:encoded>
<pubDate>Sun, 14 Mar 2010 10:30:00 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Vizija Audijeve budućnosti: RS7 kao umjetničko djelo</title>
<izvor>Sarajevo-x.com</izvor>
<uvod>Među brojnim dizajnerskim radovima sve češće se nađu primjerci koji su zaista dostojni samih faričkih dizajnerskih ekipa, a jedan od takvih je i Audi RS7 Concept za čiji je nastanak zaslužan talentovani austrijski dizajner.</uvod>
<clanak>Za razliku od konceptnih automboila koji nastaju pod okriljem i inicijativom fabričkih ekipa dizajnera ali i ekonomista, ovakve kreacije imaju prilično neizvjesno budućnost, i u većini slučajeva i ostanu tek dobra dizajnerska egzibicija. Audi RS7 Concept nastao je kao vizija sportskog automobila budućnosti, sa motorom u zadnjem dijelu, a koji otvoreno nameće kao nasljednik aktuelnog sportskog modela R8. Pored zajedničkih elemenata u samoj silueti, RS7 je od stvarnog R8 djelimično preuzeo i detalj dvobojne karoserije, tačnije onog dijela koji pokriva motor i pogonski sklop. Ipak, u ovom slučaju kontrast dva dijela karoserije je značajno više istaknut, kako površinom tako i zahvaljujući upečatljivoj mat crnoj boji.  

Bočni obrisi otkrivaju sličnost sa modelima Lamborghinija, baš kao što je to slučaj i sa modelom R8, s tim da su na konceptnom RS7 istakunte veće obline, pogotovo prednjih blatobrana, čime je ukupno dobiven utisak organskog dizajna. Ipak, ono čime se RS7 posebno ponosi je potpuno originalan prednji dio koji predstavlja uspješnu evoluciju aktuelnih rješenja na modelima Audija. Tako je prednji dio na RS7 ustvari jedan veliki otvor za zrak koji zauzima cijelu površinu, a futuristički izgled je istaknut i minijaturnim LED svjetlima koja su u potpunosti zamjenila klasična svjetla sa halogenim sijalicama.  

Uz sve ostalo, dizajner je sa RS7 napravio spoj sa modelima Lamborghinija i putem vrata, koja se i na ovom konceptnom modelu otvaraju pre gore, po čemu je Lamborghini već odavno prepoznatljiv. Za nastanak ovog zanimljivog koncepta zaslužan je austrijski dizajner Adriano Mudri, koji se može pohvaliti i radom u Magna Steyr kompaniji kao dizajner eksterijera. Da li će Adrianova vizija Audija doći i do zvaničnih dizajnerskih timova ove kompanije ostaje tek da se vidi kroz naredne generacije automobila iz Ingolstadta.</clanak>
<category>auto/noviteti</category>
<image>http://www.sarajevo-x.com/media/images/vijesti/t1_100313011.jpg</image>
<link>http://www.sarajevo-x.com/auto/noviteti/clanak/100313011</link>
<content:encoded><![CDATA[<img hspace="10" border="0" align="left" src="http://www.sarajevo-x.com/media/images/vijesti/t1_100313011.jpg">Sarajevo-x.com - Među brojnim dizajnerskim radovima sve češće se nađu primjerci koji su zaista dostojni samih faričkih dizajnerskih ekipa, a jedan od takvih je i Audi RS7 Concept za čiji je nastanak zaslužan talentovani austrijski dizajner.]]></content:encoded>
<pubDate>Sat, 13 Mar 2010 09:07:55 +0100</pubDate>
</item></channel>
</rss>
