Komentari (19)
Povratak na članak
Prijava korisnika
NAPOMENA: Komentarisanje članaka na portalu Klix.ba dozvoljeno je samo registrovanim korisnicima. Molimo korisnike da se suzdrže od vrijeđanja, psovanja i vulgarnog izražavanja. Komentari odražavaju stavove isključivo njihovih autora, koji zbog govora mržnje mogu biti i krivično gonjeni. Kao čitatelj prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa vašim vjerskim, moralnim i drugim načelima i uvjerenjima. Svaki korisnik prije pisanja komentara mora se upoznati sa Pravilima i uslovima korištenja komentara.
Nitko živ još nije skužio što je redizajnirano na ovom modelu...
Malo svijetla, malo blatobrane/masku promijene, izvuku liniju dvije na nekom mjestu ali i dalje dovoljno da kad ga na cesti vidis zajedno sa "starijom" verzijom, skontas da je ovo ipak facelift. E to je umjetnost kako uzeti pare...
Baš, na 2 modela prije jasno si mogao prepoznati razliku kad vidiš facelift a ovaj isti i kao obična prva verzija
Ne orikazuj ovo jer ako vidi Nikola Spiric odmah ce ga baruciti preko Brcko auto tu ima on povlastice
Previse para kad mozes za cijenu auta uzeti nov dvosoban stan u glavnom gradu. Ili je auto precjenjeno ili stan podcjenjen nema trece...
kad kliksov novinar kaze, tresu se gace u inglstatu ;)
Ljudi moji dobar je auto nema sta, ali da bi ste uopste bili u mogucnosti kupiti jedan ovakav treba plata minimum 5000KM ako ne i vise a ljudi u ovoj vukojebini od drzave sanjaju platu od 1500KM. Cinjenice.
ovo odavno nije auto koje svako moze priustiti.
Ako vec uzimas ovakav auto onda obavezno 3.0 motor. Ogromna razlika izmedju ta dva motora.
Zna li novinar gdje je prizvodnja A6?
Novinar koji je ovo pisao nije bas nesto bistar....
Ne provaljuj se bezze
nekad je S klass bio jeftiniji od stana danas je A6 skuplji
Vazno je da ima ekrana na dodir pun ....c,a kvalitet ove sestice i audija a64f se ne moze porediti,al dobro sad...
Početna cijena za jednako motorizovan A6 s quattro pogonom iznosi 120.957 KM, ali uz paket S line i sve elemente s opcione liste koji su krasili testni primjerak, zaključno s vrhunskim audio-sistemom Bang&Olufsen i elektropokretanim staklenim krovom, na kraju treba izdvojiti još četrdesetak hiljada maraka što, vjerovatno, neće pokvariti raspoloženje kupcima koji mogu razmišljati o automobilima ove klase/pedigrea.
Mašina i po stvarno...